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- Beitrag zur zukünftigen Entwicklung der instationären aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften
Part of the book series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (WRFUS)
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About this book
Daniel Stoll untersucht anhand experimenteller und korrespondierender numerischer Methoden die Seitenwindempfindlichkeit von Fahrzeugen sowie den Einfluss der Windkanalumgebung auf die ermittelten instationären Kräfte und Momente. Er stellt einen Ansatz vor, den Windkanalstrahl mit Methoden der linearen zeitinvarianten Systemtheorie zu beschreiben. Dadurch kann er zeigen, dass das Strömungsfeld in einem Windkanal mit offener Messstrecke ein dynamisches Verhalten besitzt, welches sich unter Seitenwindanregung dem Verhalten des Fahrzeugs überlagert. Mit dem vorgestellten validierten Simulationsmodell und der numerischen Simulationsumgebung ohne Interferenzeffekte ist es erstmals möglich, das aerodynamische Übertragungsverhalten eines Fahrzeugs zu bestimmen. Die Arbeit leistet damit einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen Entwicklung der instationären aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften.
Der Autor
Daniel Stoll arbeitet als Entwicklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart.
Keywords
- Windkanaltechnik
- Instationäre Aerodynamik
- Kelvin-Helmholtz-Instabilität
- CFD
- Numerische Strömungssimulation
- Seitenwindempfindlichkeit
- Freistrahlinstabilität
- Fahrzeugtechnik
- aerodynamische Fahrzeugeigenschaften
- böiger Seitenwind
- lineare zeitinvariante Systemtheorie
- Seitenwindanregung
- Windkanal-Interferenzeffekte
Authors and Affiliations
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IVK, Fakultät 7 Lehrstuhl für Kraftfahrw, Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany
Daniel Stoll
About the author
Daniel Stoll arbeitet als Entwicklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart.
Bibliographic Information
Book Title: Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
Authors: Daniel Stoll
Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21545-3
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018
Softcover ISBN: 978-3-658-21544-6Published: 03 April 2018
eBook ISBN: 978-3-658-21545-3Published: 19 March 2018
Series ISSN: 2567-0042
Series E-ISSN: 2567-0352
Edition Number: 1
Number of Pages: XXXI, 165
Number of Illustrations: 40 b/w illustrations, 55 illustrations in colour
Topics: Automotive Engineering, Engineering Fluid Dynamics, Vibration, Dynamical Systems, Control