Overview
- Editors:
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Ralph Mayer
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Fahrzeugsystemdesign, Technische Universität, Chemnitz, Deutschland
- Fachlich spezialisiert; aktuelles Detailwissen
- Internationale Zielgruppe
- µ-Club als international etabliertes Netzwerk seit mehr als 40 Jahren
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Table of contents (10 papers)
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- Dipl.-Ing. Stephan Grundey
Pages 1-13
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- Andreas Eisele, Simon Sagmeister
Pages 14-37
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- Christian Vey, Hermann Winner, Jens Hoffmann
Pages 38-55
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- Severin Huemer-Kals, Manuel Pürscher, Peter Fischer
Pages 56-79
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- Sebastian Gramstat, Thilo Mertens, Robert Waninger, Klaus Augsburg, Christopher Hamatschek, David Hesse
Pages 80-87
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- Andreas Eisele, Simon Sagmeister
Pages 101-122
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- Christian Vey, Hermann Winner, Jens Hoffmann
Pages 123-139
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- Severin Huemer-Kals, Manuel Pürscher, Peter Fischer
Pages 140-161
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- Sebastian Gramstat, Thilo Mertens, Robert Waninger, Klaus Augsburg, Christopher Hamatschek, David Hesse
Pages 162-170
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Back Matter
Pages 171-172
About this book
Auch wenn das traditionelle Internationale µ-Symposium 2020 aufgrund allgemeiner Gesundheitsgefährdung nicht stattfinden konnte, so versteht sich der µ-Club als ständiges Forum zum Austausch aktueller Themen im Bereich der Bremsentechnik. Hierzu wird in den vorliegenden Berichten aus dem µ-Club zu technischen Details wie Elastomeren Werkstoffen in Bremssystemen und zur Tribologie beschichteter Bremsscheiben durch Autoren aus der Industrie Bezug genommen. Wissenschaftler behandeln die Themen Gaslöslichkeit in Bremsflüssigkeiten, Intelligente Trommelbremse und Einflüsse von Achs- und Bremsdesign hinsichtlich NVH.
Editors and Affiliations
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Fahrzeugsystemdesign, Technische Universität, Chemnitz, Deutschland
Ralph Mayer
About the editor
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von 2001–2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete „Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung“. In den Jahren 2007–2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit 2014 hat er die Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne und leitet seit 2017 den µ-Club als langjährige Vereinigung von Fachleuten aus Industrie und Wissenschaft im Bereich Bremsentechnik.
